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油压机的液压缸材料有哪些选用要求

2023-08-28 10:41:31

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1.铸铁或锻件

铸铁,常用的有灰口铸铁、球墨铸铁,是不含任何合金元素的普通铸铁 。关注公众号“液压说”,获取更多液压知识。

2.无缝钢管

液压缸的缸筒一般用无缝钢管,是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料,具有内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点。

油缸钢管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr,根据含碳量可将钢分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。低碳钢的碳含量一般小于0.25%,中碳钢的碳含量一般在0.25~0.60%之间,高碳钢的碳含量一般大于0.60%。

液压缸缸筒常用的材料主要有:

20#钢管:20指含碳量为0.2%,属于低碳钢,该钢强度低,韧性、塑性和焊接性均好。

35#钢管:平均含碳量为0.35%左右,为中碳钢。

45#钢管:含碳量在0.45%左右,为中碳钢。

1、一般情况下必须有足够的强度和冲击韧性,对焊接的缸筒还要有良好的焊接能力。根据液压缸的参数、用途和毛坯来源可选用以下各种材料:25钢,35钢,45钢等。

2、缸筒毛坯普遍采用褪火的冷拔或热轧无缝钢管。目前国内市场上已经有内孔经珩磨或内孔精加工,只需要按要求的长度来切割的无缝钢管,材料有20钢,35钢,45钢。

3、对于工作温度低于-50℃的液压缸缸筒,必须用35钢,45钢,且要调制处理。

4、与缸盖焊接的缸筒,使用35钢,机械加工后在调质;不与其他零件焊接的缸筒,使用跳质的45钢。

5、较后壁的毛坯仍用铸铁或锻件,或用后钢板卷成筒形,焊接后褪火,焊缝需要用x射线或磁力探伤检查。

缸筒的耐压性能也很重要,必须有足够的强度,能长期承受最高工作压力机短期动态试验压力而不致产生永久变形。同时要求有足够的刚度,能承受活塞侧向力和安装的反作用力而不会产生弯曲。


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